ATOS液壓泵具有精良技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子理想的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制。該液壓泵設計工藝*，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩(wěn)、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優(yōu)點，主要技術指標達同類產品較高水平。品種規(guī)格齊全、性能優(yōu)良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業(yè)機械以及各類液壓系統等領域。

ATOS液壓泵的修理維護介紹：

　　故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

　　排除方法：添加液壓油。

　　故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

　　排除方法：通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#。

　　故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

　　排除方法：取出管內異物。

　　故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

　　排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈。

　　故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

　　排除方法：ATOS液壓泵更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母。

　　故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；

　　排除方法：更換密封圈。

　　故障原因：(7)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

　　排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向ATOS液壓泵泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪。

　　故障原因：(8)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

　　排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，ATOS液壓泵安裝時則應套后軸套上裝入。